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比TOF更灵敏!Insight推FMCW相干激光雷达
2021-01-21 01:16
本文摘要:据外部媒体报道,Insight LiDAR公司宣布推出数字相干激光雷达(Digital Coherent LiDAR ),该芯片级、远程激光雷达传感器主要面向新兴的自动驾驶汽车市场。这种激光雷达基于调频连续波(FMCW )技术,与现在的飞行中时间(ToF )激光雷达传感器相比,享有很多独特的优点。Insight LiDAR是Insight Photonic Solutions公司的衍生公司,是用于光学和传感应用的高直线性、扫描波长的激光光源的设计、生产的领导者。

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据外部媒体报道,Insight LiDAR公司宣布推出数字相干激光雷达(Digital Coherent LiDAR ),该芯片级、远程激光雷达传感器主要面向新兴的自动驾驶汽车市场。这种激光雷达基于调频连续波(FMCW )技术,与现在的飞行中时间(ToF )激光雷达传感器相比,享有很多独特的优点。Insight LiDAR是Insight Photonic Solutions公司的衍生公司,是用于光学和传感应用的高直线性、扫描波长的激光光源的设计、生产的领导者。

自动驾驶车辆需要很多传感器来理解周围的世界,进行正确及时的决策。但是,93%拒绝接受UBS集团(UBS )采访的自动驾驶车专家指出,激光雷达是自动驾驶车辆的前提条件,但现在的传统激光雷达传感器在性能和价格方面满足了大规模自动驾驶车辆的市场需求由于廉价的激光光源和光纤放大器,传统的激光雷达无法远距离观测反射性弱的物体,或者无法根据产业成本拒绝。Insight公司的相干激光雷达是基于灵敏度更高的FMCW观测技术和软件可编程波形开发的,其FMCW传感器比飞行中的时间激光雷达的灵敏度低10~100倍,同时获得多普勒速度测量功能建立了FMCW观测技术带来的更高灵敏度、数字相干激光雷达的远程观测能力:对低反射率(反射率<10% )的物体(如汽车轮胎)的观测距离最低平均为200米。

关于汽车车身、树木和其他障碍物,仅次于观测距离的平均250米。必要的多普勒速度测量可以更慢地识别物体,对物体进行分类。该功能对L4和L5级自动驾驶车辆的安全性操作者很重要。

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Insight公司独有的固体慢轴扫描架构进一步增强了这种相干激光雷达的性能。凭借这一独特的特性,无论Insight LiDAR公司需要什么运动部件,都可以准确地控制光束,只用软件加密键慢轴。该数字相干激光雷达的重要特性是长距离观测、低反射率物体(反射率10% )的物体观测距离高达200米、长距离观测、低反射率物体(反射率10% )的物体观测距离高达200米等。每个像素都可以进行必要的多普勒速度测量。

仅在不受太阳光和其他激光雷达影响的可靠固体、灵活的慢轴扫描超高分辨率0.02 x 0.02度半导体工艺中生产,用于低成本的芯片级激光雷达。


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