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1月劲增39.3% 奔驰开年就向奥迪宣战?
2021-04-01 01:16
本文摘要:年底前,飞驰反复发布了两份成绩单:一份是戴姆勒集团2016年的年报,一份是奔驰-飞驰2017年1月的全球销量。前者显示了戴姆勒集团在2016年的强劲盈利能力,后者显示了刚刚起步的2017年豪车市场格局可能会被快速改写。1月9日,当Speeding宣布这是世界上第一辆豪车销量的时候,意味着将会过去近一个月。 飞驰再次宣布,2017年1月,梅赛德斯-飞驰全球销量178,467辆,同比快速增长18.3%,在德国、瑞士、葡萄牙、日本、美国、加拿大等地区市场夺得高档车销量冠军。

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年底前,飞驰反复发布了两份成绩单:一份是戴姆勒集团2016年的年报,一份是奔驰-飞驰2017年1月的全球销量。前者显示了戴姆勒集团在2016年的强劲盈利能力,后者显示了刚刚起步的2017年豪车市场格局可能会被快速改写。1月9日,当Speeding宣布这是世界上第一辆豪车销量的时候,意味着将会过去近一个月。

飞驰再次宣布,2017年1月,梅赛德斯-飞驰全球销量178,467辆,同比快速增长18.3%,在德国、瑞士、葡萄牙、日本、美国、加拿大等地区市场夺得高档车销量冠军。在中国,飞驰1月份月销量超过58799辆,同比下降39.3%。这一成绩也是中国1月份豪车市场销量最低的。

2016年1月,中国豪车市场冠军奥迪销量54402辆,而当时的《超速》销量只有42671辆。此外,58,799辆的成绩也创下了飞驰在中国市场的月度销量纪录,远远超过了此前1.2万辆的月度最低销量。有趣的是,2017年1月奥迪还没有发布销量,但在之前的《月读书车市2016年奢华品牌销量盘点》年,公司负责人认为,2016年12月奥迪销量短时间偏低,公司负责人创始人JackieLXX分析,2016年12月一汽-大众隐藏了10万只销售老虎,其中奥迪应该占不到2.5万只。

那么,奥迪2017年1月的销量不一定会低于《超速行驶》。由于大家不理解的原因,去年第一个月的销量不能反映市场的真实情况。有些品牌会因为冲动而不欠下明年的销量;已经完成预期任务的品牌将不能自由选择计算来年的额外销售额。

最近47个月的高速增长似乎属于后者,2016年成功夺回中国奢侈品牌冠军位置的奥迪也属于后者。所以探究一月份的月度销售冠军是赢是输,可能没有太大价值。以石成为首的他指出,Speeding如此高调的开店给市场传递了另一个信息:在成功夺得全球冠军后,2017年Speeding在中国市场的损失可能还是宝马这个好朋友,而是奥迪,这个根本没有被其他品牌打破的品牌。

但无论是在家乡德国,还是北美,甚至是日本市场,都获得了细分市场的第一名,中国市场的意义不言而喻。从产品结构来看,去年新E级车投产后,今年转入月销量期;GLC基本处于量力而行的状态,而投入两年多的c级车已经稳居同级冠军。GLA销量稳定,今年年中会有变化。

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四款国产车型都是短板。进口车型方面,Speeding享有最强原创的轿跑、跑车、性能车、SUV、豪车阵容。

s级车今年也将进入中期改款。此外,smart还在中国市场创造了新的销售记录。相比之下,奥迪专注于投资几款新产品,包括2016年的新款A4L。

2017年没有重品出售,尤其是国产新车;今年新车的亮点似乎是宝马,作为主导细分市场投入使用的全新5系将在整个市场中发挥决定性作用。然而,石成的领导仍然指出,2017年最糟糕的卡脸正在飞速发展:宝马5系的产品优势是否需要抵消旧产品现有的折扣将是一个大问题,无论是利润还是销售,宝马面前的这个选择题都不太好。另外,在目前奥迪A3热销的情况下,宝马1系轿车也将上市,输家无疑会在更年轻的入门车布局上再迈进一步。

自从飞天NGCC工厂开业以来,除了GLA,还有传言说这里还有一款小车要生产。是谁呀?需要多长时间?石成的领导者坚信,这不仅是排名前三的关键,也是奢侈品牌对主流品牌份额的重新影响。不仅如此,奢侈品牌第二阵营的领军人物也得知,2017年1月凯迪拉克在华销量为18011辆,同比快速增长116%以上。

未来一年中国奢侈品品牌细分市场的数据报告令人瞠目结舌,最有想象力的行业专家都无法想象现在的现实,更别说预测今年的趋势了!2017年刚刚开始,我们已经闻到烟味了。


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