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上汽红岩整装待发 迎接最严排放标准来临
2021-02-23 01:16
本文摘要:近年来,随着汽车保有量的下降,汽车尾气污染日益严重,已经有必要制定更高的尾气标准,而不受此影响。因此,2018年6月28日,国家有关机构发表了《重型柴油车污染物废气限值及测量方法(中国第六阶段)》公告:从2019年7月1日开始,所有的燃气车尾气都不应该符合本标准拒绝。从2021年7月1日开始,所有大型柴油车都不应该符合本标准拒绝。 但是,北京、天津、广州、深圳、杭州等国6提前到了2019年7月1日。

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近年来,随着汽车保有量的下降,汽车尾气污染日益严重,已经有必要制定更高的尾气标准,而不受此影响。因此,2018年6月28日,国家有关机构发表了《重型柴油车污染物废气限值及测量方法(中国第六阶段)》公告:从2019年7月1日开始,所有的燃气车尾气都不应该符合本标准拒绝。从2021年7月1日开始,所有大型柴油车都不应该符合本标准拒绝。

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但是,北京、天津、广州、深圳、杭州等国6提前到了2019年7月1日。作为中国第一家重卡合资企业,上汽依维科红岩商用车有限公司(以下统称上汽红岩)结合了与IVECO的合资优势,依然正确地符合欧洲废气标准。

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欧洲3-6年发表了新标准的发展趋势,上汽红岩对国内排气标准的升级有更落后的计划。2017年初,国六标准修改时,上汽红岩首次正式成立独立国家国六研发项目组,稳步积极开展产品配置,在国六月执行时,面对重卡行业的根本巨大变化时,前人迈出了一步在国六排气标准月实施后,上汽红岩积极响应国家法规政策,推出包括红岩杰狮煤/砂石漆运输牵引车、红岩杰狮危险品运输车、红岩杰狮智能渣车、红岩杰狮港牵引车等各细分市场在内的国六系列车型,重卡行业国六时上汽红岩国6系列车型配备上汽蓝芯动力LNG发动机,该系列发动机将上汽动力融合国内重卡细分情况用于特点,牵引国际知名品牌供应商,为用户打造,仅次于马力440ps。此外,该发动机使用EGR控制模块,在正确控制EGR流量的同时,获得更高的气体混合效果,使自燃更充满,排气更低。上汽红岩一直积极响应国家政策,拒绝按照国家政策法规开发产品。

将来上汽红岩将坚决探讨市场,重视用户市场的需求,为用户获得质量身体素质较重的卡牌产品。


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